大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于湖南地方特色建筑的问题,于是小编就整理了4个相关介绍湖南地方特色建筑的解答,让我们一起看看吧。
湖南省特级施工企业:中国建筑第五工程局;中国建筑第五工程局第三建筑安装公司;湖南省建筑工程集团总公司;湖南省第四工程公司;湖南省第六工程公司;湖南望新建设集团股份有限公司;湖南高岭建设集团股份有限公司;湖南长大建设集团股份有限公司
湖南的高校,有不少大学都设有建筑专业。湖南高校的建筑专业在湖南乃至全国高校都占有一席之地。在湖南比较好的高校的建筑专业主要有湖南大学、中南林业科技大学、长沙理工大学、湖南科技大学、湖南城市学院等高校,不过一些高职院校也设有建筑专业。其中,在全国影响较大的建筑专业以湖南大学的建筑专业比较有名,湖南大学的建筑专业一直以来都是响当当的。很受考生的追捧及企业的厚爱!
1.长沙南站
长沙南站设有京广、沪昆2个车场,共13个站台及28条股道。站房建筑面积27.8万平方米,新建东广场16.9万平方米。
2.岳阳东站
岳阳东站距城区2.5公里,其建筑面积5.09万平方米,现有站房面积1.5138万平方米。
3.株洲西站
株洲西站总建筑面积46669平方米,站房建筑面积15436平方米,站台雨棚投影面积28988平方米,地下进出站地道建筑面积1140平方米;建筑层数地上二层,建筑高度32.3米;站台雨棚高度为18.95米。
4.衡阳东站
衡阳东站是湖南省最重要的高铁站之一,其建筑规模及客流量在湖南省的高铁站中仅次于长沙南站,怀化南站。
长沙南高铁站,总规模13台28线,位于京广高铁和沪昆高铁交汇处,站房面积18万平方米,中国第一个4向350公里时速高铁站,目前依然是中国10大高铁站之一。
常德高铁站,总规模9台20线,普速场4台9线,高铁场5台11线,站房面积6万平方米,接入渝长厦高铁、呼南高铁、石长铁路等,2022年建成。
怀化南高铁站,总规模8台19线,建筑面积4.4万平方米,接入沪昆高铁、张吉怀高铁、怀邵衡铁路等。
张家界西高铁站,总规模7台17线,建筑面积2.8万平方米,接入渝长厦高铁、张吉怀高铁等。
衡阳东高铁站,总规模5台11线,站房面积2.2万平方米,接入京广高铁、衡柳高铁、怀邵衡铁路等。
岳阳东高铁站,目前只有3台7线,改扩建后会达到7台21线的规模,其中高铁场3台7线,城际场2台8线,普速场2台6线。
益阳南高铁站,总规模6台18线,高铁场4台12线,普速场2台6线,站房面积3.6万平方米,接入渝长厦高铁、呼南高铁和石长铁路。长沙西高铁站,总规模16台30线,6台11线为高铁场,6台11线为城际场,预留4台8线普速场,站房面积8.4万平方米,接入渝长厦高铁、长株潭城际、岳长衡城际等,2025年建成。
目前只有长沙南、长沙西、常德站、益阳南、邵阳站5个高铁站是规划建设的高架站房,其它都是线侧站,尤其是2021年建成通车的张家界西,居然没有***用高架站房,有点可惜了。
从站房面积来看,常德站是妥妥的仅次于长沙,邵阳北、娄底南、永州站都比较小,还不如凤凰站大,
非常有趣的一道题,作为一个在深圳工作的“弗兰”人,下面简要向全国人民介绍一个湖南的是个文化地标!
文化地标,自然不能把高楼大厦全部列出来,文化与历史、自然、人文是密不可分的。提到湖南的文化,其实质就是湖湘文化,所以,第一个文化地标就是
1: 岳麓书院
惟楚有才,于斯为盛,敢为天下先,这就是湖南的精神!
2:橘子洲头-***雕像
鹰击长空,鱼翔浅底,万类霜天竞自由。 怅寥廓,问苍茫大地,谁主沉浮? 所以橘子洲头的意境,来湖南你不得不去领略,当年***的意气风发,挥斥方遒!
到此,以上就是小编对于湖南地方特色建筑的问题就介绍到这了,希望介绍关于湖南地方特色建筑的4点解答对大家有用。
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