地方特色建筑桥,地方特色建筑桥有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地方特色建筑桥的问题，于是小编就整理了3个相关介绍地方特色建筑桥的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些风格独特的桥？
2. 风雨桥的建筑特色？
3. 中国两个以桥代路，分别是什么？有什么用途？

有哪些风格独特的桥？

桥梁是连接两地的重要建筑物，也是重要的交通道路之一。为了跨过一些天然的屏障，例如江，河，湖等等，由此修建了桥梁。桥梁不仅仅是重要的交通枢纽，其实也起着一定的观赏作用。在我国也有许多风格特异的桥梁，值得一提。

首先要提到的是卢沟桥，卢沟桥我国4a级景区，位于北京的西南地区。这座桥整体的材料都是***用的食材，不在中间会有一定到金属进行穿插，以此来保证桥梁的稳定性。它是十一孔联拱桥，同时也是比较著名的古桥之一，在桥上所雕刻的石狮子也展现了一种古代的韵味。

其次就是赵州桥，这座桥位于河北石家庄。这座桥梁对于我国的桥梁事业要起个最关重要的作用，是迄今为止跨度最大，保存最完整的单孔石拱桥。甚至在小学的课本当中，也对这一桥梁进行了大篇幅的描述。

在2009年的时候，赵州桥景区也被评为了国家级4a景区。而它所具备的特点就是雄伟坚固而且美观。在上面所雕刻的图案，所展现的也是古代手工艺者的精湛技艺和手法。通过这座桥梁，也能够表现出我国古代劳动人民的智慧和勤劳。

最后就是港珠澳大桥，而且这座大桥的开通也对我国也有着划时代的意义。这座大桥全长达到了29km，不论是在实用性美观性上面都有着很高的水平。而这座大桥的开通也将几个地区的政治与经济紧密的联系到一起。

风雨桥的建筑特色？

在贵州、广西的侗乡，有许多久负盛名的鼓楼和风雨桥。这些兴时于汉末至唐代的古建筑，结构严谨，造型独特，极富民族气质。整座建筑不用一钉一铆和其它铁件，皆以质地耐力的杉木凿榫衔接，拔地而起。风雨桥又称花桥，是侗族建筑中最具特色的民间建筑之一。苗寨喜欢依山而立，侗寨则大多修在河溪两旁，跨水而居。因此，侗寨就出现了石拱桥、石板桥、竹篾桥等。而最富民族特色的便是风雨桥。

侗乡风雨桥是侗族人民标志风物，也是传统交通建筑。此桥又称“花桥”，以其能避风雨并饰彩绘而得名。是一种集桥、廊、亭三者为一体的桥梁建筑，是侗族桥梁建筑艺术的结晶。这种桥由下、中、上三部分组成。下部是桥墩，用大青石围砌，以料石填心，呈六面形柱体，上下游均为锐角，以减少洪水的冲击。中部为桥面，***用密布式悬臂托架简支梁体系，全为木质结构。桥梁跨度一般不超过10米，以适应有限的木材长度。上部为桥面廊亭，***用榫卯结合的梁柱体系联成整体。廊亭木柱间设有座凳栏杆，栏外挑出一层风雨檐，既增强桥的整体美感，又保护桥面和托架。桥架就放在桥墩上面，而桥墩与桥台之间没有任何铆固措施，只凭桥台和桥墩起着架空的承台作用。

中国两个以桥代路，分别是什么？有什么用途？

一个是青藏铁路格尔木至拉萨段，青藏铁路格尔木至***段全长１１４２公里，总共有６７５座桥梁，桥梁全长１５９．８８公里，相当于每７公里铁路中就有１公里的桥梁。

“以桥代路是解决冻土问题的技术突破，也形成了独特的高原风景线。”一个是青藏铁路清水河大桥，清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大桥清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们***取了“以桥代路”的措施。

到此，以上就是小编对于地方特色建筑桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于地方特色建筑桥的3点解答对大家有用。